در مارس ۲۰۲۶، «مجموعه سناریوهای کاربردی هوش مصنوعی نمونه در فرودگاهها» که به طور مشترک توسط آزمایشگاه کلید نظریه و سیستم فرودگاه هوشمند سازمان هواپیمایی کشوری و شاخه کاربرد فناوری اطلاعات شبکه انجمن کاربران کامپیوتر چین تدوین شده بود، به طور رسمی منتشر شد. «راهکار کاربردی سیستم عنبیه میانیانگ فرودگاه» که توسط شرکت فناوری ووهان هومش ارائه شده بود، با موفقیت انتخاب و گواهی گنجاندن رسمی دریافت کرد.
این اولین بار است که فناوری تشخیص عنبیه به عنوان یک دسته فناوری مستقل در سیستم موارد کاربردی هوش مصنوعی هواپیمایی کشوری ملی گنجانده میشود و نشاندهنده این است که دستاوردهای عملی هومش در زمینه فرودگاه هوشمند، شناخت سیستمی از سوی موسسات معتبر صنعتی دریافت کرده است.
گواهی گنجاندن
گواهی گنجاندن برای مجموعه سناریوهای کاربردی هوش مصنوعی نمونه در فرودگاهها
یک نمای کلی معتبر از صنعت
مجموعه سناریوهای کاربردی هوش مصنوعی نمونه در فرودگاهها یک مقاله سفید صنعتی معمولی نیست. این مجموعه توسط دو موسسه معتبر در سیستم هواپیمایی کشوری پس از ماهها درخواست گسترده و غربالگری دقیق از فرودگاهها و تامینکنندگان فناوری در سراسر کشور تدوین شده است.
این کتاب بیش از ۵۰۰ صفحه دارد و شامل دهها مورد کاربردی نمونه است که شش بخش اصلی را پوشش میدهد: هوش مصنوعی و امنیت، هوش مصنوعی و عملیات، هوش مصنوعی و خدمات، هوش مصنوعی و برنامهریزی، هوش مصنوعی و ساخت و ساز، و قابلیتهای عمومی هوش مصنوعی و توانمندسازی مدیریت.
شرکتهای شرکتکننده شامل اپراتورهای اصلی و ارائهدهندگان خدمات فناوری در زمینه هواپیمایی کشوری مانند فرودگاه بینالمللی گوانگژو بایون، فرودگاه بینالمللی هانگژو شیائوشان، هواپیمایی شنژن و هواپیمایی جنوبی چین هستند.
راهکار هومش در بخش «بازرسی امنیتی هوشمند و تشخیص بیومتریک» گنجانده شد. از فهرست مطالب، سایر موارد در این بخش عمدتاً بر مسیرهای تشخیص بیومتریک جریان اصلی مانند تشخیص چهره و تشخیص بصری سهبعدی تمرکز دارند، در حالی که هومش تنها شرکتی است که تشخیص عنبیه را به عنوان فناوری اصلی خود دارد. این واقعیت به تنهایی نشان میدهد که غیرقابل جایگزینی بودن تشخیص عنبیه در سناریوهای امنیتی بالا توسط صنعت هواپیمایی کشوری شناخته و پذیرفته میشود.
خط دفاع نامرئی برای امنیت داخلی فرودگاه
هنگامی که عموم مردم در مورد امنیت فرودگاه صحبت میکنند، اولین چیزهایی که به ذهن میرسد، کانالهای بازرسی امنیتی مسافران و گیتهای ورود و خروج است. با این حال، برای اپراتورهای فرودگاه، یک خط دفاعی حیاتی اما نامرئی دیگر، کنترل دسترسی پرسنل در مناطق کاری داخلی فرودگاه است.
سکوی پرواز، برج مراقبت، اتاقهای تجهیزات، مناطق نگهداری هواپیما و مناطق ذخیره سوخت - این مناطق برای مسافران باز نیستند، اما وظایف اصلی عملیات فرودگاه را بر عهده دارند. دسترسی غیرمجاز به این مناطق میتواند منجر به عواقب بسیار جدیتری نسبت به حوادث امنیتی در کانالهای مسافران شود.
با این حال، برای مدت طولانی، مناطق کاری داخلی اکثر فرودگاههای داخلی همچنان به روشهای سنتی کنترل دسترسی مانند کارتهای IC، نشانهای کارکنان یا رمزهای عبور متکی بودهاند. این روشها یک نقص مشترک دارند: آنها «اشیاء» را احراز هویت میکنند، نه «افراد». یک نشان کارکنان میتواند قرض داده شود، یک رمز عبور میتواند فاش شود و یک کارت IC میتواند کپی شود. در مکانهایی با بالاترین الزامات امنیتی، این منطق «مالکیت برابر با مجوز است» دارای حفرههای اساسی است.
سیستم کنترل دسترسی عنبیه فرودگاه میانیانگ دقیقاً برای حل این مشکل طراحی شده است. ساخت این پروژه در آگوست ۲۰۲۰ آغاز شد و پس از سه ماه مستقر و عملیاتی شد. ایده اصلی راهکار روشن و قاطع است: جایگزینی اعتبارنامههای سنتی با ویژگیهای بیومتریک عنبیه غیرقابل تکرار، غیرقابل انتقال و غیرقابل گم شدن، و ایجاد یک سیستم کنترل دسترسی با امنیت بالا که «افراد را تشخیص میدهد، نه کارتها» در مناطق کلیدی داخلی فرودگاه.
معماری سیستم: پیوند کامل از ثبت نام تا دسترسی
سیستم کنترل دسترسی عنبیه فرودگاه میانیانگ پایانههای کنترل دسترسی عنبیه را در مناطق کلیدی داخلی فرودگاه مستقر میکند. ثبت هویت کارکنان از طریق تجهیزات جمعآوری عنبیه تکمیل میشود و الگوهای ویژگی عنبیه وارد سیستم میشوند. پس از آن، کارکنان میتوانند احراز هویت و مجوز دسترسی را برای ورود و خروج روزانه فقط با عنبیه خود تکمیل کنند.
معماری طراحی سلسله مراتبی
سیستم از معماری سه لایه لایه کلاینت، لایه رابط و لایه سرویس استفاده میکند و از طریق موتور تطبیق عنبیه و موتور کدگذاری با سرعت بالا، زمانبندی بهینه منابع محاسباتی را تحقق میبخشد.
عملیات دو حالته آفلاین/آنلاین
تجهیزات کنترل دسترسی جلویی از عملیات دو حالته آفلاین و آنلاین پشتیبانی میکند: در شرایط عادی شبکه، به طور همزمان با پسزمینه همگامسازی میشود؛ هنگامی که شبکه قطع میشود، یک دستگاه واحد میتواند از تطبیق محلی برای حداکثر ۲۰۰۰ نفر پشتیبانی کند و حتی در طول قطعی شبکه، کنترل مداوم را تضمین میکند.
اتصال پایگاه داده امنیت عمومی
سیستم به پایگاه داده امنیت عمومی متصل است و به طور همزمان اطلاعات هشدار برای پرسنل با هویتهای غیرعادی تولید میکند و هشدار اولیه بلادرنگ و کنترل دقیق را تحقق میبخشد.
هسته فنی: سه پیشرفت در دقت، سرعت و مصرف انرژی
الزامات فنی برای یک سیستم کنترل دسترسی ممکن است ساده به نظر برسد - «شناسایی شخص و اعطای دسترسی». اما در محیط فرودگاه، این شش کلمه با شاخصهای فنی بسیار سختگیرانه همراه هستند.
۱. دقت: نرخ تشخیص اشتباه یک در میلیارد
راهکار فرودگاه میانیانگ از الگوریتم تشخیص عنبیه PhaseIris که توسط هومش توسعه یافته است، استفاده میکند و از کدهای عنبیه با طول حداکثر ۶۴ کیلوبایت استفاده میکند و به نرخ تشخیص اشتباه دو چشمی به پایین ۱۰۰-۹ میرسد. در عین حال، سیستم تابع تشخیص زنده بودن را ادغام میکند که میتواند به طور موثر در برابر حملات جعل هویت با استفاده از عکسها، فیلمها و سایر پروتزهای عنبیه دفاع کند.
۲. سرعت: دسترسی در دو ثانیه تکمیل میشود
میانگین زمان جمعآوری عنبیه حدود ۰.۷ ثانیه و زمان تشخیص حدود ۰.۹ ثانیه است. کل فرآیند دسترسی میتواند در عرض دو ثانیه تکمیل شود. حداکثر سرعت تطبیق سیستم میتواند به ۵.۶ میلیون مقدار ویژگی در ثانیه برسد.
۳. مصرف انرژی: کاهش ۸۰٪ انرژی از طریق طراحی تراشه
در سال ۲۰۱۸، هومش تراشه مدار مجتمع کاربردی خاص (ASIC) Qianxin Q80 را راهاندازی کرد که اولین تراشه ASIC اختصاصی برای تشخیص عنبیه در جهان است. معماری مبتنی بر تراشه، مصرف انرژی تجهیزات جلویی را در مقایسه با راهکارهای نرمافزاری خالص سنتی حدود ۸۰٪ کاهش میدهد و سرعت کدگذاری آن تا حدود ۲۰۰ فریم در ثانیه است.
انطباق: همسویی دقیق با استانداردهای ملی
سیستم کنترل دسترسی عنبیه فرودگاه میانیانگ با مشخصات فنی تدوین شده توسط وزارت امنیت عمومی و سازمانهای استاندارد بینالمللی از جمله موارد زیر مطابقت دارد:
• GA/T 1286-2015 دادههای تصویر عنبیه
• ISO/IEC 19794-6 و سایر استانداردهای کلیدی
طراحی استاندارد نه تنها تضمین انطباق، بلکه قابلیت تکرار را نیز به ارمغان میآورد. تمرین موفقیتآمیز فرودگاه میانیانگ را میتوان در مسیر استاندارد شده به فرودگاههای بیشتر و سایر مکانهای امنیتی بالا گسترش داد.
از یک گیت تا یک سیگنال صنعتی
این انتخاب یک سیگنال صنعتی قابل توجه را منتقل میکند: در صنعت هواپیمایی کشوری، که سختترین الزامات را برای ایمنی دارد، تشخیص عنبیه از یک «راهکار اختیاری» به «راهکار ترجیحی» در حال تحول است.
بافت عنبیه در دوران نوزادی کاملاً رشد میکند و در طول عمر بدون تغییر باقی میماند و تحت تأثیر عوامل خارجی مانند پیری، استفاده از عینک و آرایش قرار نمیگیرد. منحصر به فرد بودن عنبیههای دو چشمی حتی از شناسایی DNA نیز فراتر میرود.
هومش همیشه صنعتیسازی را در مسیر یکپارچهسازی عمودی «الگوریتم - تراشه - ماژول - ترمینال - راهکار» ترویج کرده است. گنجاندن این مورد در مجموعه موارد هوش مصنوعی هواپیمایی کشوری ملی، یک نقطه عطف مهم برای تأیید این مسیر فنی در یک صنعت کلیدی دیگر است.
نتیجهگیری
فرودگاهها خط اول دفاع برای ایمنی هواپیمایی کشوری و همچنین یکی از سناریوهای با بیشترین شدت فناوری در سیستم حمل و نقل هوشمند هستند.
با در نظر گرفتن فرودگاه میانیانگ به عنوان الگو، هومش به ترویج کاربرد گسترده تشخیص عنبیه در امنیت هواپیمایی کشوری، مراکز حمل و نقل عمومی و سایر سناریوهای امنیتی بالا ادامه خواهد داد -
برای اطمینان از اینکه هر گیت حیاتی فقط برای فرد مناسب باز میشود.
